山东冠县新星交通设施工程有限公司
网站首页 关于我们 产品展示 新闻中心 工程案例 售后服务 在线留言 联系我们
 

产品展示

联系我们

地址: 山东省冠县崇文街道办事处孙疃工业园

手机: 15206509995

联系人: 张经理

 

怎样检测护栏板的反光问题




    关于不同方式、不同材料的护栏,公路护栏波纹板最大动态变形量都有很大的差异,在同一种才干等级的碰撞车辆碰撞时,刚性护栏最大动态变形量很小,半刚性护栏根据其材料和几何尺寸各有不同。关于路侧护栏规则护栏最大动态变形量,目的是避免车辆翻出路外。




    根据实验结果的研讨标明,只需车辆的中心位置不越过护栏的原始安装位置,车辆就不会翻出路外。而大型车辆的车宽基本都在240mm以上,因此120mm是护栏最大动态变形量的极限位置(《高速公路护栏安全性能评价标准》(JTG/T F83-01-2004)规则为100mm)。关于没有明沟的中央分隔带护栏与路侧护栏相比,公路护栏波纹板动态变形量的限制可以恰当放宽。


    本实验中,公路护栏波纹板变形最大的节点发作在编号为30654的节点处,仿真结果显现,该节点的动态合成最大位移是62cm,这个代表了护栏的最大位移,它满足标准规则的护栏最大动态变形量,关于本实验中护栏的最大位移,它满足标准规则的护栏最大动态变形量,关于本实验中的小汽车而言还是38cm的变形空间。


    护栏板反光问题也是日常检测中尤为重要的一条,失去反光效果的护栏板在夜间不能给司机正确的方向指导,所以反光检查也是需求留意的。安装在高速公路两侧的波形护栏板难免被一些车辆剐蹭、碰撞,这样波形护栏板就失去了之前的防撞系数与防护效果,所以我们需求对其中止定期维护。



  • 上一页:详细介绍护栏板的材料与作用
  • 下一页:综合分析波形护栏板和高速公路护栏...
  •  
    24小时咨询热线:
    15206509995
    首页 关于我们 产品展示 新闻中心 工程案例 售后服务 在线留言 联系我们 网站地图 xml地图
     
     
    总经理:张经理   手机:15206509995  地址:山东省冠县崇文街道办事处孙疃工业园
    ©2018 山东冠县新星交通设施工程有限公司 版权所有